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Minicross Apollo RFZ Open 150
Minicross Apollo RFZ Open 150
1 349,00 €
TTC
La Minicross Apollo RFZ Open 150 est une moto performante et pas chère. Elle a été conçue pour permettre un meilleur maintien mais aussi un meilleur confort grâce à son cadre de compétition et sa selle plus fine. Cette RFZ est dotée d'un gripster pour éviter les crevaisons. Elle est également équipée d'un moteur YX dernière génération, monocylindre 4T.
Paiement 4 fois sans frais possible
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
Le confort de la Minicross Apollo RFZ Open 150
La Minicross Apollo RFZ Open 150 dispose d'un cadre de compétition avec une meilleure géométrie, pour plus de stabilité. Sa selle RFZ a été améliorée : plus fine, elle permet dorénavant un meilleur maintien du véhicule avec ses jambes.
Sur ce véhicule, le confort du pilote est une priorité. La hauteur de selle est de 800mm ; elle peut être démontée.
La Minicross Apollo RFZ Open 150, la motocross renforcée
La Minicross Apollo RFZ Open 150 est dotée d'un gripster pour bloquer la chambre à air et éviter l'arrachement des valves. Son embrayage et son vilebrequin ont été renforcés pour une performance maximale. Le guidon Fatbar de 28,6mm en acier à été conçu pour parfaitement coordonner avec le châssis.
La transmission est de 4 rapports et sa transmission finale se fait par chaîne 428 KMC renforcée. Elle garantit une conduite remplie de sensations à son pilote !
De plus, ses roues cross de 14 pouces à l'avant et 12 pouces à l'arrière, apportent une stabilité totale au véhicule.
Le moteur de la Minicross Apollo RFZ Open 150
Le moteur de la Minicross Apollo RFZ Open 150 est un YX dernière génération, monocylindre 4T. Sa cylindrée est 150cc aluminium. La capacité du réservoir d'essence est de 4,7L, à remplir avec de l'essence Sans Plomb 98.
Son système de refroidissement est à air, le démarrage de la RFZ est CDI microprocesseur, et sa mise en route se fait en kick.
Vous pouvez échelonner votre paiement en 3, 4, jusqu'à 10 fois sans frais.
33394
Fiche technique de Minicross Apollo RFZ Open 150
- Moteur
- Le moteur est un YX Monocylindre 4T,
- Cylindrée
- Le cylindrée est de 150,
- Refroidissement
- Le refroidissement est à air,
- Carburant
- Le carburant est essence sans plomb 98,
- Démarrage
- Le démarrage est CDI microprocesseur et sa mise en route se fait en kick,
- Transmission
- La transmission est de 4 rapports (N-1-2-3-4) et sa transmission finale est par chaîne 428 KMC renforcée,
- Capacité du réservoir d'essence
- Le réservoir est RFZ 4,7L,
- Capacité du réservoir d'huile
- La capacité du réservoir d'huile est de 900mL,
- Hauteur de selle
- La hauteur de selle est de 800mm,
- Dimension et diametre chambre a air et pneu
- Roues arrières : jante acier 12" noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axe de 15mm, pneu cross, :
- Dimension et diametre chambre a air et pneu
- Roues avant : jante acier 14" noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axes de 15mm, pneu cross,
- Freinage
- Freins arrières : frein à disque, étrier à simple piston, disque 190mm,
- Freinage
- Freins avant : frein à disque, étrier à doubles pistons, disque 200mm,
- Poids maximum supporté
- Le poids maximum supporté est 120kg,
- Poids net
- Le poids net est 71KG,
- Vitesse maximale
- La vitesse maximum est de 90 à 100 km/h,
- suspensions
- Les suspensions avant sont de VOLT V1 - 750 mm USD, diam 33 mm et les suspensions arrière sont de VOLT V1 - 350 mm,
- cadre, chassis
- Chassis central tubulaire en tubes profilés,
- Alésage x Course : 54 x 54 mm
- L'alésage est de 56mm,
- Empattement
- L'empattement est de 1280mm ±10 mm,
- Bras Oscillant
- Le bras oscillant est en cross acier, monté sur cages à aiguilles,
- Garde au sol
- La garde au sol est de 250mm,
- Debattement
- Le débattement avant est de 200mm,
- Guidon
- Le guidon est Fatbar 28,6mm en acier,
Références spécifiques de Minicross Apollo RFZ Open 150
- ean13
- 3701115232627
La Minicross Apollo RFZ Open 150 est une moto performante et pas chère. Elle a été conçue pour permettre un meilleur maintien mais aussi un meilleur confort grâce à son cadre de compétition et sa selle plus fine. Cette RFZ est dotée d'un gripster pour éviter les crevaisons. Elle est également équipée d'un moteur YX dernière génération, monocylindre 4T.